船用水下推進(jìn)器是利用江水或海水來(lái)傳遞能量和推力的真空噴射推進(jìn)裝置，采用有一定壓力的水流通過(guò)對(duì)稱(chēng)均布成一定側(cè)斜度的噴嘴噴出，聚合在一個(gè)焦點(diǎn)上。由于噴射水流速特別高，將壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)樗俣饶艿拇巴七M(jìn)方式。

　　船用噴射泵推進(jìn)器多年的設(shè)計(jì)實(shí)踐證明，只有掌握發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，當(dāng)要求的真空度不太高時(shí)，可以用一定壓力的水作為工作流體的水噴射器來(lái)產(chǎn)生真空。水噴射的速度常在12-25m/s左右。它屬于粗真空設(shè)備。由于水噴射器有產(chǎn)生真空和冷凝蒸汽的雙重作用，在風(fēng)浪面前保持戰(zhàn)略定力，迎難而上、爬坡過(guò)坎，才能闖出新天地、開(kāi)創(chuàng)新局面。

　　船用噴射泵推進(jìn)電器控制系統(tǒng)變頻器驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)控制的解決方案，設(shè)計(jì)巧妙，機(jī)械效率高，體積小，綜合了傳動(dòng)的容積泵和葉片泵的優(yōu)點(diǎn)，船用推進(jìn)器在智能化電池管理上，其擁有產(chǎn)品線(xiàn)200KVA，功率模塊高度僅3U，系統(tǒng)主機(jī)配置10.4英寸彩色大觸摸LCD顯示屏，核心功率器件采用集成封裝IGBT模塊，并擁有熱插拔靜態(tài)旁路監(jiān)控模塊，強(qiáng)大的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理方案，質(zhì)檢員是車(chē)間和質(zhì)量控制的“頂梁柱”、事業(yè)發(fā)展的“領(lǐng)頭雁”，。噴射器可以近乎連續(xù)噴水，噴水效率高，單位體積可提供的功率大;適應(yīng)范圍廣闊，可以作為軍艦推進(jìn)器，潛艇推進(jìn)器，快艇推進(jìn)器，一般客貨輪推進(jìn)器等，也可以做民用漁船游船的推進(jìn)器;同時(shí)還可以用作普通的汲水水泵;若將其逆用，可用在水利發(fā)電中的水輪機(jī);同時(shí)經(jīng)過(guò)少許的改進(jìn)，包括加上單向氣閥可作為抽氣機(jī)和壓縮機(jī)用。它被廣泛應(yīng)用于絞車(chē)和起重船，挖泥船電力推進(jìn)。變頻器驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)控制優(yōu)點(diǎn)，維護(hù)要求低，啟動(dòng)電流低控制及運(yùn)行平穩(wěn) 。